Каталог статей /

История авиации :: Планёры

История авиации · Первые полёты · Планёры · Современный полёт · 1900—1914 («Эра Пионеров») · 1914—1918: Первая мировая война · 1918—1939 («Золотой Век») · 1939—1945: Вторая мировая война · 1945—1991: Холодная война · XXI век · Близкие статьи · Примечания · Литература · Официальный сайт · Фильмография ·


Эксперименты с планёрами заложили основу строительства аппаратов тяжелее воздуха, и в начале XX века прогресс в двигателестроении дал возможность управляемого полёта с двигателем ,в том числе и реактивным. С этого времени, авиаконструкторы изо всех сил пытались создать аппараты, которые были бы быстрее, летели дальше и выше, и имели бы более простое управление. Важные факторы, влияющие на прогресс в самолётостроении:

  • Управление: Первоначально планёры управлялись путём движений телом (Отто Лилиенталь) или перекосом крыла (братья Райт). Современные самолёты используют различные средства механизации — элероны, рули направления и рули высоты. На некоторых военных самолётах (к примеру, на истребителе Су-27) аэродинамическая устойчивость обеспечивается специальной системой, причём полёт без помощи системы по факту невозможен. Аэродинамическая неустойчивость даёт возможность обеспечить более высокую манёвренность летательного аппарата, недоступную для аэродинамически устойчивого аппарата.
  • Мощность: Авиационные двигатели становятся всё более лёгкими и эффективными, от паровых двигателей Клемента Адера до поршневых, реактивных и ракетных двигателей.
  • Материал: Первоначально летательные аппараты изготавливались из тканей и дерева, после стали использоваться специально обработанные ткани и стальные трубки, полностью алюминиевые конструкции (в период Второй мировой войны), а сегодня всё в большей мере используются композиционные материалы.
  • Russian to English Russian to German Russian to French Russian to Spanish Russian to Italian Russian to Japanese

Информация на сайте из открытых источников. Основа ВикипедиЯ. | Пожалуйста, внимательно прочитайте эту страницу!