Каталог статей /

Кэрролл А. Диринг (судно) :: Хронология единственного рейса

Кэрролл А. Диринг (судно) · Судно · Хронология единственного рейса · После крушения · Расследование · Примечания ·


  • 22 августа 1920 года — «Кэрролл А. Диринг» с грузом угля отправился в свой первый рейс из Норфолка (штат Виргиния, США) в Рио-де-Жанейро (Бразилия). Командовал судном капитан Уильям Меррит (William H. Merritt), первым помощником был его сын — Сивал Меррит (Sewall Merritt). Команда состояла из 9 человек, большая часть из которых было датчанами. Есть сведения, что капитан не доверял этой команде и не хотел идти в плавание с ними
  • конец августа 1920 года — капитан Меррит серьёзно заболел и был вынужден, в сопровождении сына, сойти на берег в городе Льюис (штат Делавэр, США). Судовладельцы в спешном порядке наняли и отправили на замену капитана Уиллиса Уормелла (Willis T. Wormell), уже вышедшего на пенсию 66-летнего моряка, и первого помощника Чарльза Мак-Леллана (Charles B. McLellan)
  • 8 сентября 1920 года — «Кэрролл А. Диринг» продолжил путь в Бразилию
  • конец ноября 1920 года — под командованием капитана Уормелла судно без происшествий прибыло в Рио-де-Жанейро. В городе капитан Уормелл встретил своего старого друга капитана Гудвина с корабля «Губернатор Брукс». В беседе с ним Уормелл говорил о некомпетентности своих помощников, но при том заметил, что может доверять судовому механику Херберту Бейтсу (Herbert Bates)
  • 2 декабря 1920 года — «Кэрролл А. Диринг» отправился в обратный путь в США
  • начало января 1921 года — промежуточная остановка на острове Барбадос для получения указаний от руководства компании, а так же для пополнения припасов. Никаких новых приказов для судна на Барбадос не приходило. Согласно некоторым источникам, между капитаном Уормеллом и первым помощником Мак-Лелланом произошла ссора, Мак-Леллан угрожал убить капитана. В разговоре с Хагом Нортоном (Hugh Norton), капитаном шхуны «Августа У. Сноу», Уормелл охарактеризовал первого помощника как пьяницу, жестоко обращающегося с командой. Позже, Мак-Леллан встретился с Хагом Нортоном и хотел наняться первым помощником на корабль Нортона. По словам Мак-Леллана, команда «Кэрролл А. Диринг» не выполняет приказы, а капитан Уормелл не даёт возможность ему наказывать моряков. Также, первый помощник жаловался на то, что ему приходится заниматься всеми задачами навигации из-за того, что у капитана Уормелла плохое зрение. Нортон отказал Мак-Леллану. Первый помощник и команда несколько дней пьянствовали на берегу. Однажды, в ресторане Мак-Леллан заявил, что станет капитаном ещё до того, как их корабль вернётся в США. За неоднократные пьяные выходки Мак-Леллан попал в местную тюрьму. Капитан Уормелл простил своего первого помощника и вызволил того из тюрьмы
  • 9 января 1921 года — «Кэрролл А. Диринг» покинул Барбадос
  • 16 января 1921 года — утром капитан Хаг Нортон, находившийся на своём корабле «Августа У. Сноу» в районе Багамских островов в точке с координатами 26°56 с. ш. 76°31 з. д. / 26.933° с. ш. 76.517° з. д. / 26.933; -76.517 (G) (O), заметил на расстоянии примерно 5 миль пятимачтовую шхуну, возможно «Кэрролл А. Диринг». Шхуна шла под одним парусом, несмотря на благоприятные погодные условия, позволявшие увеличить парусность. Также, судно выполняло странные зигзагообразные маневры, переодически ложась на обратный курс
  • 18 января 1921 года — «Кэрролл А. Диринг» достиг мыса Канаверал
  • 23 января 1921 года — «Кэрролл А. Диринг» миновал плавучий маяк у Кейп-Фир
  • 25 января 1921 года — в этот день было получено последнее радиосообщение с американского грузового парохода «Хьюит». Пароход находился в том же районе, что «Кэрролл А. Диринг», и следовал тем же курсом. Больше пароход на связь не выходил, в пункт назначения не прибыл. Поисковая операция не принесла никаких результатов — «Хьюит» бесследно исчез
  • 26 — 28 января 1921 года — шторм
Фотография «Кэрролл А. Диринг», сделанная с плавучего маяка мыса Лукаут 29 января 1921 года
Фотография «Кэрролл А. Диринг», сделанная с плавучего маяка мыса Лукаут 29 января 1921 года
  • 29 января 1921 года — «Кэрролл А. Диринг» миновал плавучий маяк мыса Лукаут. Идущая под всеми парусами шхуна представляла собой красивое зрелище, и Джеймс Стил, инженер маяка, сфотографировал судно. По словам смотрителя маяка капитана Томаса Джекобсона (Thomas Jacobson), с борта «Кэрролл А. Диринг» его окликнул высокий худой рыжеволосый моряк, с помощью рупора сообщивший, что шхуна лишилась якорей во время шторма. Моряк просил передать о происшествии владельцам шхуны, говорил он с иностранным акцентом. Джекобсон не смог отправить сообщение на берег из-за того, что на маяке вышла из строя радиостанция. Смотритель маяка заметил, что команда «Диринга» толпилась на шканцах, где имеют право находиться лишь капитан и его помощники. Также, ему показалось странным, что с корабля с ним говорил простой моряк, а не капитан или помощник. В скором времени после того, как шхуна, шедшая курсом на север, удалилась, с маяка заметили неизвестный пароход, следующий курсом на юг. Джекобсон рассчитывал на то, что пароход сможет передать на землю сообщение с «Кэрролл А. Диринг», но в тоже время пароход проигнорировал сигналы маяка, повернул на восток и быстро удалился
  • 30 января 1921 года — примерно в 4 часа дня с корабля «Лейк Илон» видели пятимачтовую шхуну, идущую под всеми парусами в направлении мыса Хаттерас
  • 31 января 1921 года — ранним утром сотрудники Береговой охраны США заметили у мыса Хаттерас пятимачтовую шхуну, севшую на мель. Паруса судна были подняты, через палубу перекатывались волны, спасательные шлюпки отсутствовали. Корабль выглядел покинутым. Из-за штормовой погоды спасатели не смогли добраться до шхуны
  • 4 февраля 1921 года — спасатели проникли на шхуну. Ни одного человека на борту не оказалось, не смотря на то, что на камбузе была разложена пища для готовки. Отсутствовали личные вещи команды, судовой журнал, навигационное оборудование и якоря. Рулевое устройство было поврежденным. В капитанской каюте найдены три пары обуви разного размера. Последняя отметка на карте датирована 23 января 1921 года, причём сделана она была не почерком капитана Уормелла. По словам местных жителей, спасатели принесли с корабля серого кота.
  • Russian to English Russian to German Russian to French Russian to Spanish Russian to Italian Russian to Japanese

Информация на сайте из открытых источников. Основа ВикипедиЯ. | Пожалуйста, внимательно прочитайте эту страницу!