Каталог статей /

Не тронь меня (плавучая батарея) :: История

Не тронь меня (плавучая батарея) · История · Конструкция · Командиры · Близкие статьи · Официальный сайт ·


Русское морское ведомство решило для плавания в океанах и линейного боя оставить бортовые броненосцы с полным парусным вооружением и с броней умеренной толщины, а для атаки и обороны портов и гаваней строить броненосцы береговой обороны, способные нести самые тяжелые орудия и самую толстую броню. Поскольку первостепенной задачей для России была защита берегов, базовый упор кораблестроительной программы делался на броненосцы береговой обороны.

Постройка в 1861 году небольшой броненосной лодки «Опыт» показала, что заводы царской России не в состоянии были выполнить требования морского ведомства. Поэтому первый российский броненосец — плавучая батарея «Первенец» — сооружался в Англии. Ее строительство было использовано для обучения русских инженеров и мастеров, командированных с этой целью в Англию.

Батарея «Не тронь меня» строилась уже в России, на верфи Галерного острова в Санкт-Петербурге по контракту с английским заводчиком Ч. Митчелом. Морское министерство обязалось устроить на Галерном острове эллинг со всеми приспособлениями, склад для хранения материалов, мастерские с приводом станков от паровой машины, печи, горны, паровые подвижные краны, железные дороги и газовое освещение. В сооружении верфи и постройке батареи «Не тронь меня» участвовали многие русские инженеры и мастеровые. Наблюдающим за постройкой от Кораблестроительного технического комитета был назначен корабельный инженер А. X. Соболев. Паровая машина работы завода Хамфрейса (Англия, 1858 год) и четыре бывших в употреблении паровых котла были сняты с винтового корабля «Константин». Ремонт паровой машины производил петербургский завод Берда.

  • 10 июля 1862 года — батарея была зачислена в списки судов Балтийского флота
  • 15 января 1863 года — заложена на эллинге Галерного острова в Санкт-Петербурге (официально 9 ноября 1863)
  • 11 июня 1864 года — спущена на воду и в плавдоке отбуксирована в Кронштадт для достройки.
  • 6 июля 1865 года — вступила в строй
  • 1 февраля 1892 года — переклассифицирована в батарею береговой обороны
  • c 11 марта 1895 года — использовалась в качестве блокшива при Минной школе Балтийского флота
  • 2 сентября 1905 года — разоружена и сдана к Кронштадтскому военному порту на хранение
  • 29 сентября 1905 года — исключена из списков судов Балтийского флота
  • 26 августа 1908 года — продана частной фирме для использования в качестве сухогрузной несамоходной баржи.
  • После гражданской войны и национализации флота передана НКПС для работы в Петроградском морском торговом порту
  • 24 июня 1925 года куплена Ленинградским металлическим заводом.
  • в годы Великой Отечественной войны затонула на Неве в Ленинграде
  • в 1950 году поднята АСС КВМК и сдана «Главвторчермету» для разделки на металл.

Аварии

За время службы батарея «отличились» в нескольких авариях. В 1869 году «Не тронь меня» столкнулась с БРФР «Петропавловск», а в 1883 году серьёзно повредила норвежское судно «Хайден».

  • Russian to English Russian to German Russian to French Russian to Spanish Russian to Italian Russian to Japanese

Информация на сайте из открытых источников. Основа ВикипедиЯ. | Пожалуйста, внимательно прочитайте эту страницу!