Каталог статей /

Атения

Атения · Последствия инцидента · Примечания · Официальный сайт ·


«Атения»
SS Athenia
«Атения» в гавани Монреаля, 1933 год
«Атения» в гавани Монреаля, 1933 год
Флаг Великобритания
Civil Ensign of the United Kingdom
 Великобритания
Класс и тип судна пассажирский лайнер
Владелец Donaldson Atlantic Line Ltd.
Изготовитель Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Гован, Шотландия
Спущен на воду 1923 год
Статус Потоплен 3 сентября 1939 года немецкой подводной лодкой U-30
Основные характеристики
Длина 160,4 м
Ширина 20,2 м
Валовая вместимость 13 465 брт
Скорость хода 15 узлов (28 км/ч)
Рабочие красят  ахтерштевень  «Атении», лето 1937 года
Рабочие красят ахтерштевень «Атении», лето 1937 года

«Атения» (англ. S.S. Athenia) — британский пассажирский лайнер. 3 сентября 1939 года, всего через несколько часов после объявления правительством Соединённого Королевства войны Германии, подводная лодка U-30 под командованием оберлейтенанта Фрица-Юлиуса Лемпа потопила «Атению», приняв её по ошибке за вспомогательный крейсер. «Атения» стала первым судном, потопленным немецкими подводными лодками во Второй мировой войне.

«Атения» была построена компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Ltd. Её закладка состоялась на верфях компании в Говане, (Шотландия) в 1923 году. Заказчиком выступила компания Anchor-Donaldson Ltd., предназначавшая лайнер для трансатлантических маршрутов между метрополией и Канадой. Большую часть своей карьеры «Атения» курсировала между Глазго или Ливерпулем, и Квебеком и Монреалем. Во время зимы она действовала как круизный лайнер. После 1935 года, она перешла в собственность компании Donaldson Atlantic Line Ltd.

Тоннаж «Атении» составлял 13 465 брт, в длину она достигала 160,4 метра, ширина её составляла 20,2 метра. Силуэт двухмачтовой и однотрубной «Атении» был типичен для лайнеров такого класса, построенных в период между двумя мировыми войнами. Лайнер мог перевозить 516 пассажиров в стандартных каютах, и дополнительно 1000 в третьем классе. Два винта с приводом от паровых турбин позволяли развивать скорость до 15 узлов.

1 сентября 1939 года «Атения» под командованием капитана Джеймса Кука вышла из Глазго, направившись в Ливерпуль, для того, чтобы забрать дополнительных пассажиров и грузы. 3 сентября 1939 года «Атения» вышла из Ливерпуля, уже после этого на её борту было получено сообщение о вступплении Великобритании в войну. U-30 встретила лайнер в 250 милях к северо-западу от ирландского острова Иништрэхалл и в 19:39 выпустила две торпеды без предупреждения. В 19:45 по центральноевропейскому времени обе торпеды попали в задача.

Различные суда, включая британский эсминец «Электра», американский танкер «Сити оф Флинт», и прочие направились к месту атаки. Капитан «Электры» лейтенант-коммандер Сэмми А. Басс, старший из офицеров, принял на себя командование операцией.

  • Russian to English Russian to German Russian to French Russian to Spanish Russian to Italian Russian to Japanese

Информация на сайте из открытых источников. Основа ВикипедиЯ. | Пожалуйста, внимательно прочитайте эту страницу!